2019年6月11日，皇冠美国海军、美国邮政署在夏威夷珍珠港举行“密苏里号战列舰服役75周年纪念邮票”揭幕仪式，来自美国海军、邮政署、“密苏里”号纪念协会和参加过二战、朝鲜战争、海湾战争的退役老兵代表等近百人出席了活动。

时间一晃，这艘大名鼎鼎的功勋战舰竟然已面世75年，如何不让人唏嘘感叹？

美国海军夏威夷地区司令、太平洋舰队水面部队中部区司令布莱恩·福特准将在纪念邮票揭幕仪式上讲话。

纪念邮票的设计。

“密苏里”号战列舰（BB-63）是美国“衣阿华”级的三号舰，由于四号舰“威斯康星”号（BB-64）比它提前两个月建成服役，使得“密苏里”号成为美国最后一艘建造完成的，也是最后一艘退役的战列舰。

整版样张。

“密苏里”号（BB-63）两次服役、两次退役，参加过太平洋战争、朝鲜战争和海湾战争。

让“密苏里”号（BB-63）永载史册的是：1945年9月2日上午，日本在这里签署了无条件投降书。

在受降仪式上代表美国签字的切斯特·尼米兹五星上将，DG游戏站在他正后方的是（从左到右）：代表远东盟军的道格拉斯·麦克阿瑟五星上将；第3舰队司令威廉·哈尔西上将和海军作战部副部长福雷斯特·谢尔曼少将。

“密苏里”号（BB-63）于1941年1月6日由纽约布鲁克林造船厂开工建造，1944年1月29日下水，保荐人是参议员哈利·杜鲁门的女儿玛格丽特·杜鲁门（美国著名侦探小说家和传记作家，当年她参加了‘密苏里’号的洗礼仪式，1992年还参加了它的退役仪式）。

1944年6月11日，“密苏里”号（BB-63）正式服役，被编入太平洋舰队，首任舰长威廉·加纳汉上校。“密苏里”号先是作为米切尔中将的快速航母特混编队的旗舰，1945年5月18日起成为哈尔西上将第3舰队的旗舰。

1955年2月26日，欧博注册朝鲜战争结束后，“密苏里”号（BB-63）退役，并被封存在港口。

1984年，“密苏里”号（BB-63）重启服役并开始接受现代化改造升级。1986年，完成现代化改造的“密苏里”号进行了一次环球航行，以纪念“大白舰队”航行世界80周年。1987年5月10日，“密苏里”号重新加入美国海军现役。

1991年，“密苏里”号（BB-63）参加了“沙漠风暴”行动。

1992年3月31日，“密苏里”号（BB-63）永久退役，欧博代理1998年5月4日，美国海军将这艘历史名舰捐赠给了位于夏威夷火奴鲁鲁的密苏里号战列舰纪念协会。

2005年9月2日，纪念二战胜利六十周年纪念活动。

2002年，美国海军在“密苏里”号上举行太平洋舰队司令变更仪式。

2009年10月，“密苏里”号被拖往珍珠港海军船厂进行维护保养。

因“衣阿华”级战列舰要适应巴拿马运河的宽度，所以舰体被设计成了细长型，这种设计虽然提高了航速，但影响了适航性。首舰“衣阿华”号（BB-61）在进行高速试航时，曾发现船艉有振动现象，欧博官网经过水池试验后，“衣阿华”级改用了两种不同螺旋桨，外舷螺旋桨直径5.563米，为4叶桨；内舷直径5.182米，为5叶桨，以此消除了振动现象。

保养工程之后焕然一新的“密苏里”号。

“密苏里”号长：270.4米，宽：32.92米，吃水：10米，水线长：262.5米。它也是有史以来舰体最长的战列舰（“大和”号舰长仅263米）。

满载排水量：改装前55710吨；改装后 57256吨。

动力系统：8座巴布科克·威尔科克斯（Babcock & Wilcox）重油锅炉；4座西屋蒸气锅轮机；双桨四轴推进，总功率15.6万千瓦（21.2万匹马力）。

“衣阿华”级是历史上主机功率最大、航速最高的战列舰。在平常状态仅需4具锅炉便可达到27节航速，全功率下航速高达33节。续航距离：16600海里（15节），9600海里（25节）。

“衣阿华”级装备3座三联装主炮塔，每座炮塔旋转部分重1730吨，舰艏两座，舰艉一座。每座炮塔由77名官兵操纵，炮塔全部结构可以分成六层，分别是炮塔战斗室，旋转盘，动力室，上供弹室，下供弹室，供药包室。炮塔旋转时，六层一起转动。炮塔战斗室配备炮塔长和21名舰员。

“衣阿华”级采用了轻量化的MK7型406毫米50倍口径主炮，由于应用了当时最先进的冶金技术，成功地将身管结构从MK2型的7层减少到2层，身管重量也降低了22吨，减至108吨。主炮内身管长度20.2米，有96条膛线，每25倍口径距离旋转一圈。该炮可发射穿甲弹、榴弹和杀伤弹。其中MK8型穿甲弹弹丸重1225公斤，射程（30度仰角）33.558千米，最大射程42千米，射速2发/分钟，火炮内身管寿命为300发。

太平洋战争中的“衣阿华”级二号舰“新泽西”号（BB-62），水手在下供弹室向卷弹机供应406毫米穿甲弹。

“新泽西”号（BB-62）上的9门406毫米主炮两舷齐射。

现在的“密苏里”号（BB-63）和尼米兹纪念铜像。

包括“密苏里”号在内的“衣阿华”四舰，代表了美国二战时期军事造船业的最高水平，而且它也是战列舰这一舰种的巅峰之作，即便时至今日，有能力制造这个级别、同等水平战舰的国家，依然屈指可数。

当然也有人说，绝大多数国家不造，是因为这一种类的水面战舰被淘汰了。这话倒没错，战列舰在飞行海军、立体海军时代，确实显得傻大笨粗，又贵又不好用，应该退出历史舞台。但是注意：它是被使用者淘汰的，未曾使用过的未必有资格这么说，因为你毕竟没有完整走过它从设计、服役、作战、升级、改造、再作战这一全过程。它是被时代而不是被他人淘汰的，对他人来讲，只能说是错过了。