拉拢各国政要修改法律开绿灯，DG游戏连法国总统马克龙都被拉下水；怂恿员工使用暴力，称“暴力能保证成功”；利用高科技，一键阻挠监管机构的检查……

很难想象，这些惊人操作，竟出自一家网约车公司。

近日，英国《卫报》披露了12.4万份优步内部的机密文件。

这些文件详细记录了其创始人、前CEO卡兰尼克和公司高管之间的通信，时间跨度从2013年到2017年，涉及40个国家，8.3万封电子邮件、手机短信等对话内容。

·《卫报》披露优步文件。

所曝内容信息量之大，导致《卫报》不得不把这些数据分享给媒体同行。于是，全球29个国家的40多家媒体开始陆续公布优步的猛料。

消失已久的卡兰尼克，再次被推上风口浪尖。

1.和马克龙是密友

据文件披露，卡兰尼克仅在2016年一年，就计划投入9000万美元（约合6亿元人民币）用于公关和政府游说。

这些被游说的政客个个都是政坛“顶流”，包括时任法国经济部长（现任法国总统）马克龙、时任英国财政大臣奥斯本、时任欧盟委员会副主席尼莉·克罗斯、时任爱尔兰总理恩达·肯尼等人。

对此，《卫报》评论道：卡兰尼克非常善于越过市长和当地交通部门的负责人，欧博注册直达权力中心。

2014年，优步进军欧洲市场，在第一站法国就遭到出租车司机的强烈抵制。他们认为这种模式下，司机不再被视为职工，无法享受应有的福利。

·法国多次爆发反优步抗议活动。

同一时期，马克龙刚刚被任命为法国经济部长。英国广播公司认为，马克龙把优步视为经济增长和提供就业的重要助力，“热衷于提供帮助”。

双方“一拍即合”。

公开记录显示，马克龙和卡兰尼克只见过一次面。但实际上，两人至少见面四次。

马克龙甚至告诉优步高管，他已经和内阁中的反对者达成了一项秘密“交易”。

其中，最抓马的一个例子是优步在法国推出UberPop业务，允许未持有专业出租车司机执照的人开私家车载客，并且收费远低于出租车行业。这项业务在法国引发巨大争议。

·法国总统马克龙。爱丽舍宫回应称，马克龙当时作为经济部长，“自然与服务行业过去几年已变革的公司”进行了讨论。

重重阻力之下，欧博代理2015年7月3日，马克龙发短信向卡兰尼克保证，已经与总理进行了会晤，总理会让“出租车司机们保持冷静”。同时，马克龙承诺，“将在下周召集大家准备修改法律”。

据彭博社报道，同一天，优步宣布暂停UberPop服务。但仅仅几个月后，马克龙就签署了一项有利于优步的法令，放宽对优步司机的执照要求。

文件还披露了优步与前欧盟委员会副主席尼莉·克罗斯之间的关系。

克罗斯曾打电话给荷兰高层官员，向他们施加压力，说服警方在对优步阿姆斯特丹分部突击检查时“开绿灯”。同时，她还借着自己的人脉，为优步和荷兰首相、总理等牵线。

·卡兰尼克（中）和克罗斯（右）。

但在公司内部，优步要求员工不得对外讨论克罗斯与公司间的关系。因为欧盟规定，欧盟委员离职后，欧博官网必须遵守18个月的冷静期。而克罗斯开始担任优步的公司顾问时，才离职不久。

此外，为了平息反对的声音，卡兰尼克还向多名学者支付数10万美元（约合67万元人民币），向俄罗斯、意大利和德国等地的显要人物承诺公司股份，请他们在政策辩论时支持优步模式。

·媒体调查显示，优步曾委托咨询机构制定了一个在全球29个国家超过1850人的“利益相关者”名单。

随着这张权力之网越织越大，卡兰尼克一度“飘”了起来。

在2016年达沃斯世界经济论坛上，当时还是美国副总统的拜登迟到了，卡兰尼克发短信给同事说：“我让我的人告诉他，他每迟到一分钟，他和我在一起的时间就会少一分钟。”

他甚至不把监管机构放在眼里。

为了防止警方获取公司数据，卡兰尼克让下属发明了一项名为“Kill Switch”的开关。一旦优步的办公场所被突击检查，一键开启“Kill Switch”，就能快速切断本地设备对公司主要数据系统的访问。

·优步AMS（阿姆斯特丹）分部被警察突击检查，卡兰尼克命令马上开启Kill Switch开关。

2.煽动暴力的“伪斗士”

早年间，欧博娱乐卡兰尼克就常常以“斗士”的姿态出现在媒体报道中。他强调一种“原则性对抗模式”，认为“妥协的前提是在核心问题上达成共识，如果没有这个前提，就必须对抗”。

优步文件的披露，更坐实了这一点。

在优步出海印度时，卡兰尼克告诉亚洲的高管们：专注于推动增长，哪怕“火势开始燃烧”，“拥抱混乱，这意味着你正在做一些有意义的事”。

2016年，法国爆发大规模的出租车司机抗议活动。卡兰尼克命令法国高管反向“报复”，鼓动优步司机也发起大规模抗议。

·法国出租车司机纵火抗议优步的经济模式。

有高管提醒卡兰尼克说，这种行为可能导致优步司机被暴徒袭击。卡兰尼克反驳了对方的想法，说：“这是值得的！暴力能保证成功。这些家伙必须被抵制，不是吗？”

此后，类似的剧情在意大利、比利时、西班牙、瑞士和荷兰反复上演，成了优步解决争议的秘密武器。

在公开场合，卡兰尼克则坚称“反对优步的人都是既得利益者”。

他说：“出租车行业和出租车司机不是一回事。司机每天要交给出租车公司150美元的份子钱，所以不是出租车司机在反对，是谁反对？是那些既得利益者，不希望我们侵蚀他们的利润。”

卡兰尼克认为自己和美国第一任财政部长汉密尔顿有点像。汉密尔顿功勋卓著，但因为“不懂得适时沉默”树敌颇多，而卡兰尼克也喜欢出言不逊。他说，任何人都会遇到反对的声音，忍一下，适应就好了。

·外媒上卡兰尼克的漫画像。

显然，卡兰尼克可不是一个会忍气吞声的人。他的策略是一边“背靠大树乘凉”，一边让员工拱火。

靠着这两把“杀手锏”，短短几年时间，卡兰尼克便把这家公司拉扯成了一只全球“独角兽”。

2016年，优步在全球58个国家的数百个城市都有业务。在2019年上市前，优步曾拿到最高1200亿美元（约合8000亿元人民币）的估值。

那时，卡兰尼克才40岁出头。用《赫芬顿邮报》的话说，即使在人才辈出的硅谷，卡拉尼克也是最精明的美国企业家之一。

3.一个精明的生意人

卡兰尼克的精明，体现在他特别擅长“止损”与“止盈”上。

1976年，卡兰尼克在美国洛杉矶出生，小时候一直被视为神童，儿时理想是成为间谍。还在上高中时，他就利用暑假挨家挨户推销Cutco刀具。

1998年，他从加州大学洛杉矶分校辍学，创办多媒体搜索引擎Scour.com。Scour.com免费为用户提供盗版音视频，因此没过多久，就遭到全行业的起诉，索赔金额高达2500亿美元（约合1.67万亿元人民币）。

卡兰尼克决定申请破产保护，最终以100万美元（约合668万元人民币）的价格在庭外和解。

“当时宣布破产是我的点子，宣布破产，那就不用赔钱了。”卡兰尼克得意地说。

·卡兰尼克。

2001年，卡兰尼克带着他的第二款产品RedSwoosh卷土重来。产品上线后，曾经诉讼他的企业也找到他购买服务。

但问题是，投资者并不看好这个业务。卡兰尼克一度处于破产边缘，最困难时，公司只剩下他和一位工程师。

折腾了好几年，RedSwoosh的业务才稍有好转。

抓住这个契机，卡兰尼克转头就将RedSwoosh卖给了全球最大的CDN服务商Akamai，售价2300万美元（约合1.54万亿元人民币）。

2010年，卡兰尼克又推出优步模式。这一次，也仅仅坚持了7年，他便被迫退场。但毫无意外的是，他仍旧赚得盆满钵满。

2017年，先是优步工程师控诉她被男上司骚扰，公司反而逼迫她转岗，这揭开了优步“性骚扰”丑闻的冰山一角。

紧接着，卡兰尼克前女友爆料称，卡兰尼克和优步高管曾招妓开房，拿着号码牌挑选女人。

随后，一条有关卡兰尼克的视频刷爆全网。司机Kamel抱怨优步收费过低，卡兰尼克对其大爆粗口，称对方“把不幸都归咎于别人”。

·卡兰尼克斥责司机的视频截图。

最终，这件事以卡兰尼克辞去公司CEO职位而告一段落。

几名公司高层人员找到优步的5家投资人，让他们“逼宫”，请卡兰尼克主动下台。

2017年8月30日，优步聘任霍斯罗萨西为新任CEO。据悉，霍斯罗萨西能投票通过，一个重要的原因是他身上具备卡兰尼克所没有的品质：谦逊、做一名好的倾听者、善于交际。

·霍斯罗萨西。

这之后，人们再看到卡兰尼克的消息就是2019年12月24日，优步突然宣布前CEO卡兰尼克退出董事会。而他所持有的股票，早已抛售一空，总共套现超过25亿美元（约合175亿元人民币）。

值得注意的是，卡兰尼克似乎并未死心。他曾向公司推荐自己心仪的继任者，结果被董事会一致反对——他们担心卡兰尼克效仿乔布斯，为自己的回归铺路。

但卡兰尼克终究不是乔布斯。此后，人们常在娱乐版块看见他购买豪宅、与超模约会等八卦新闻。

·外媒报道。

卡兰尼克曾说：“我本人非常喜欢解决问题，总是希望迎接挑战，我最喜欢艰难可怕的挑战。”

如今，面对全球媒体的狙击，不知他还能否喜欢得起来？